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6up模组和PACK结构设计优化以及电池材料体系的优

时间:2021-01-14 07:17

  动力电池竞争倒逼电池企业技术升级。从技术升级路径来看,国内外动力电池技术领域出现了多个创新性的变化,包括电芯尺寸、模组和PACK结构等设计优化以及电池材料体系的优化升级。

  时下热度较高的为CTP技术,其在模组结构基础上做简化,对电池包结构优化,在纵向或者横向的排列方式上,通过层次分割实现较大幅度降成本。目前包括北汽EU5、威马、哪吒等车企或车型公开宣称搭载该技术。

  6月10-11日,高工锂电、高工产研将于在深圳机场凯悦酒店举行第十三届高工锂电产业峰会,本届峰会由利元亨总冠名,主题为“市场分野与产业重塑”。

  届时,合众公司工程研究院副院长邓晓光将围绕合众产品,以及搭载宁德时代CTP电池的全新车型技术等发表演讲。

  作为国内实现量产的造车新势力之一,合众公司创立于2014年,2018年首款车型哪吒N01上市,去年11月推出第二款量产车型合众U并于今年3月上市。

  今年3月,哪吒汽车与宁德时代签署战略合作协议,双方将在新能源汽车电池领域展开进一步合作。

  根据协议,宁德时代将为合众公司提供动力电池解决方案,其旗下CTP高集成度电池Pack技术、5年50万公里长循环寿命技术等电池技术,将陆续应用在哪吒汽车基于两大平台所研发的5款车型上。

  据宁德时代介绍,采用全新CTP技术的无模组电池包,体积利用率提高了15%-20%,零部件数量减少40%,生产效率提升了50%,投入应用后将大幅降低动力电池的制造成本,且能量密度可达到200Wh/kg以上。

  有必要说明的是,这并非双方首次合作,3月上市的合众U搭载的电池系统正是宁德时代提供的NCM811高镍电池,能量密度为180wh/kg,NEDC综合工况续航达500km以上,最大续航660km。

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